ありきたりの輸入車では満足できない、よりプレミアム性の高いクルマを求める人たちのために個性的でハイクラスなドレスアップ・カスタマイズインポートカーを選りすぐって紹介！この「プレミアムインポートカーショーケース」から、あなたの刺激的な輸入車ライフが始まります

　空冷ポルシェのエンジンチューニングを得意とする、WARM（バルム）コレクション。水冷に移行した996以降のモデルは、ストック状態でも極めて 完成度が高いことから、ハード指向の空冷とは異なり、ライトチューンやドレスアップのニーズも増えているとか。
　なかでも伝統の丸目フェイスが復活し、エンジ ンも大幅にリファインされた997の人気は高く、ルックスだけではない、超高速域での空力を重視した本格的なエアロを望む声が多いことから、オ リジナルのスタイリングキットをリリースした。
　ポルシェに限らず、輸入車向けのエアロパーツというと、相変わらずヨーロッパの老舗チューナ ーズブランド信仰が強いが、フィッティングなどの製品精度の高さなどから、バルムコレクションのような、いわゆる「J'sブランド」の注目度が高まっている。
　各種レースにも参戦するバルムでは、単にスタイリングのカッコよさだけでなく、ストレートを300km/hオーバーで走る際の空力や、冷却効果 をも考慮した、実戦的なデザインを施している。あくまでベース車が備える雰囲気を損なわないことを前提にしているのだが、単なるファッションではなく、 必然性のあるダクトの配置など、機能が裏付けられた造形美に思わず見入ってしまう。996に比べて、メカニズム面での完成度が格段に 高まった997をベースに、こんな機能的なスタイリングに仕立ててみるのも面白そうだ。

フロントバンパースポイラー16万2750円／エアロボンネットカーボン：15万7500円・FRP：10万5000円 ／サイドスカート9万9750円／リヤウイングカーボン：26万4600円／ガルウイング93万4500円（取付工賃込み）
※この車両はオリジナルパーツのデモンストレーション用で販売されていません。

　バルムでは、サスペンションなどオ リジナルパーツの開発も兼ねて、 写真の911GT3カップカーでレース に参戦している。これは、ワンメイクレース の「ポルシェ・カレラカップ」への参戦を前 提に、ポルシェのレーシングディビジョンで 製作された純粋なレーシングカーで、生産台 数もわずかな超レアモデルなのだ。
　ワンメイクレースゆえに、改造範囲は厳し く制限されており、変更が許されているのは ブレーキパッドとアライメント程度。だから、 ドライバーの腕がタイムを大きく左右する。
　とはいえ、ストック状態でも徹底的に軽量 化が図られている。内張りはすべて剥がされ、 ウインドーは開閉すら不可能といった具合。 一応ナンバー付きなので、サーキットまで自 走することも可能だが、ETCは必需品だ。
　フルバランス取りされた3.6Lエンジンは、 約370馬力を発揮。つながりがシビアで、踏 力も重めな強化クラッチ、ピット作業をスピ ーディかつスムーズに行うためのエアジャッ キを装備するなど、あらゆる部分が実戦仕様 になった“究極の911”といえよう。

● BBSホイールやタイヤもワンメイク。リヤの可変式ウイングはコースやドライバーの好みに合わせ て角度を変える。ちなみに、このマシンでは筑波サーキットで1分4〜3秒台を記録している。

892万5000円
カスタマイズDATA：ナンバー付きワンメイクレース車 両／フルバランス取りエンジン／軽量化／BBSホイー ル／レカロシート／エアジャッキ
※車両本体に加えて、オプション装備までを含めた価格