


先代996から水冷エンジンになった911シリーズ。最新の997では入念なエンジンのリファインが敢行され、スムーズかつ切れ味鋭い吹き上がりが復活。
スタイリング面においても996の垂れ目から伝統の丸目に変更され、よりシャープな印象に。バルムのエアロはカレラ/カレラSに対応。

● スピードアート製GTフロントスポイラー専用設計のフォグランプを装着。
● 22インチのワーク・LS606を装着。ブレンボ製ブレーキが制動力を発揮。
● 大きく張り出したワイドフェンダーと、ツライチのホイールが迫力満点。
● テールゲートにベタ付けのルーフトップスポイラーがリヤを引き締める。
厳選されたユーズドポルシェの販売をはじめ、購入後のアフターフォロー、メンテナンス、カスタマイズなど、ポルシェでのカーライフを満喫するためのサービスを提供している、ポルシェ専門店のテクニカルメイト。広大なショールームに展示されているポルシェは、水冷モデルの高年式車を中心に、カイエンやボクスター、ケイマンなど常時80台以上にも及ぶ。
テクニカルメイトでは、走行距離が少なく、程度極上のノーマル車をベースに、自分好みのスタイルにカスタムしたいという要望にも応えてくれる。写真のカイエンは、同社が日本総代理店を務めるドイツの新興チューナ「スピードアート」のエアロパーツを中心に、KW(カーヴェー)製の車高調、ワーク製の22インチホイールを装着。
そろそろ次期モデルのデビューも噂されるカイエンだが、ようやく値ごなれしてきた中古車をベースにカスタマイズすれば、まだまだ注目度は高い。ノーマルのスタイリングはやや大人しい印象を受けるが、こうしてオーバーフェンダーを装着して、リムの深いホイールを履かせれば、911シリーズをも凌ぐアバンギャルドなルックスに。
低重心フォルムを作り出すフロントスポイラーやサイドスカートに加えて、リヤビューも迫力満点。大型のルーフトップスポイラー、左右4本出しのマフラーをビルトインしたリヤディフューザーなど、スポーティで洗練されたデザインのエアロによって、カイエンに新たな魅力が加わった。
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892万5000円
カスタマイズDATA:スピードアートフルエアロキット:GTフロントスポイラー、 ツインフォグ&エアインテーク、フェンダーフレアーセット、ルーフトップスポイラー、 サイドスカートセット、RSリアデュフューザー、スピードアートロゴデカール/ 22インチLS606ホイール(WORK)/車高調サスペンションキット(KW製)/ スポーツエキゾーストシステム(スピードアート製)/ダブルオーバルテールパイプ/ サウンドコントロールシステム
※車両本体に加えて、オプション装備までを含めた価格



水冷エンジンに変更され、メンテナンス性が向上するなどより扱いやすくなった996。
垂れ目のフェイスは生粋のポルシェフリークからの評判はいまひとつだが、
997のデビュー以降、中古車の値ごなれが進み、グッと買いやすくなったのは歓迎できる。
ポルシェビギナーにはオススメできる1台だ。

● ホイールはフェンダーに合わせたサイズの、ワーク製ブロンバッハを装着。
● 大型のエアダクトやリップスポイラーを一体化し、レーシーな雰囲気に。
●apr製の996カレラ用エキマニ、チタンマフラーが乾いた音色を奏でる。
●あえてティプトロやサンルーフ付きのベース車を選ぶこともあるという。
水冷エンジンに変更され、メンテナンス性が向上するなどより扱いやすくなった996。 垂れ目のフェイスは生粋のポルシェフリークからの評判はいまひとつだが、997のデビュー以降、 中古車の値ごなれが進み、グッと買いやすくなったのは歓迎できる。ポルシェビギナーにはオススメできる1台だ。
水冷911シリーズ2世代目の997の登場によって、996の中古車もだいぶ値ごなれが進んできた。
とはいえ、リヤフェンダーが膨らんだターボや派手なエアロをまとうGT3はともかく、 素のカレラだとフェンダーとタイヤの隙間が気になるし、あまりにもあっさりしすぎている。 だったら、思い切ってドレスアップを施し、スポーティに仕立ててみたくなるもの。
テクニカルメイトのオリジナルパーツブランド「Warner」では、究極の911と称される「RSR」の、 凄みのあるフォルムをモチーフにしたスタイリングキットを製作している。
地を這うようなフロントアンダースポイラー、ハイマウントタイプのリヤウイングが醸す迫力は相当なものだが、 さらに圧巻なのはリヤフェンダー。全幅が1950a´oと超ワイドなために、ホイールもワークの特注モデルを履かせている。 ちなみに、リム幅はフロントが10J、リヤが11Jと超ディープだ。
2005年のSIS(スペシャルインポートカーショー)にも出展されたこのクルマ。カスタムの総額が考えれば、かなりお買い得だ。
●11Jという、極太サイズのタイヤを飲み込むリヤフェンダーは超ワイド。エンジンフードのウイングも強烈なダウンフォースを生み出す本格的なものが装着されている。
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650万円
カスタマイズDATA:
RSRエアロキット(Warner)F/バンパー、アンダースポイラー、オーバーフェンダー、サイドスカート、リアバンパー、リアウィング/CUPミラー/リトロニックヘッドライト/クリアテールレンズ/ホイール:19インチ・ブロンバッハホイール(WORK)/車高調サスペンションキット(apr)/キャリパーレッドペイント/ステンマフラー
※車両本体に加えて、オプション装備までを含めた価格

ポルシェ911カレラS
新車セールスが絶好調の997は、中古市場でも引っ張りだこ。
カレラSは3.8Lエンジンを搭載する。1.5万kmと走行距離が少ないのも魅力的。
ティプトロなのでAT限定免許でも大丈夫。
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1120万円
2006年モデル、検:21年5月
※車両本体に加えて、オプション装備までを含めた価格

ポルシェ911GT3クラブスポーツ
価格的にはターボとバッティングするGT3。
直線での速さはターボの圧勝だが、コーナリングでは車重の軽いGT3に軍配が上がる。
吹き上がりを楽しむならば、NAのGT3で決まり!
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997万円
2004年モデル、検:20年11月
※車両本体に加えて、オプション装備までを含めた価格

ポルシェ911GT3クラブスポーツ
GT3の特徴である軽量化されたボディ、滑らかに吹き上がるNA3.6Lのフラット6エンジンなどを備えつつ、
ストリート向けにセッティングされ、装備も豪華な「クラブスポーツ」。
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800万円
2000年モデル、検:19年12月
※車両本体に加えて、オプション装備までを含めた価格
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テクニカルメイトインターナショナル
〒243-0807
神奈川県厚木市金田150-1
TEL/046-297-0911
営業時間:10:00〜19:00 定休日:水曜日
http://technicalmateint.sakura.ne.jp/
●常時100台近くのユーズドポルシェを展示。整備・板金・塗装ブースも備えられ、各分野の職人が愛車をベストコンディションに保つ。